在傳統(tǒng)印象中，車(chē)輛內(nèi)飾因其位于座艙內(nèi)部而避免了風(fēng)吹雨打，因而被大多數(shù)用戶忽略它的耐用性。實(shí)際上，車(chē)輛內(nèi)飾組件如儀表臺(tái)、中央控制區(qū)和門(mén)板等均需接受紫外線與陽(yáng)光的照射，如果材料強(qiáng)度一般也是會(huì)出現(xiàn)起皮、開(kāi)裂等現(xiàn)象。

　　目前，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）旗下的子公司CpK(CpK Interiors Products Inc)便在研究一種新材料以提升內(nèi)飾的耐用度。

　　CpK是一家成立于2010年的汽車(chē)內(nèi)飾材料生產(chǎn)商，作為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的子公司，該公司目前主要為克萊斯勒 300和Pacifica、道奇Charger和Challenger提供儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)面板、中央控制臺(tái)等部件。

　　CpK目前正在研究的車(chē)輛內(nèi)飾材料含有一種為石墨烯的物質(zhì)，它的特性是材料強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性好由此對(duì)溫度大范圍變化時(shí)感知不明顯。在顯微鏡下，石墨烯的碳原子以類似蜂窩狀的形式排列，因此異常堅(jiān)固。石墨烯是已知強(qiáng)度最高的材料之一，同時(shí)還具有很好的韌性，且可以彎曲。

　　正是利用這些特性，將石墨烯與TPU(熱塑性聚氨酯，常見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)鞋的緩震材料)結(jié)合，瀝鑄成型之后制成內(nèi)飾材料中的柔軟表皮，再與硬塑料材質(zhì)的部件粘連。將石墨烯融入內(nèi)飾材料后，內(nèi)飾還可以更好地對(duì)抗大幅度的溫度變化。CpK表示，添加了石墨烯的TPU可以承受零下60攝氏度至零上120攝氏度的溫度。

來(lái)源：環(huán)球塑化

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